마모 방지제가 있는 유압 오일을 첨가했다. 예를 들어， 우리는 휠 펌프의 시간 마모 상태를 비교하여 휠 펌프의 저질 유압 오일의 마모가 순수한 오일의 마모보다 훨씬 크다는 것을 발견할 수 있다.
응용 범위가 넓고 시장의 수요가 많다. 시장의 수요로 볼 때 많은 제조업은 반드시 그런 기계 설비를 필요로 한다. 그러나 응용 전 과정에서 비교적 간단하다. 평소에 응용할 때 구축할 수 있지만 응용하지 않을 때 받을 수 있다. 기계 설비의 외관 디자인이 깨끗하고 깨끗하면 사용 기간이 더 길어질 수 있다.많은 사람들이 등차교를 선택구매할 때에도 기술공장을 선택하는데 기술공장은 전체 시장에서의 사용자평가가 비교적 좋고 자체의 발전추세도 전반 실력이 아주 강하며 시장의 제품품질도 확보한다.전문적으로 등차교 공장， 오래된 브랜드에 종사하고，세 인 트 에 티 안유압 이동식 등차교， 가격대가 우세하고， 품질이 보장된다!
세 인 트 에 티 안이동식 등차교의 입술판과 등차교는 전체 장축으로 연결되어 강도가 높고 신뢰성이 좋다.수입 밀봉 부품을 채용하여 유압 시스템이 우수한 밀봉 성능을 가지도록 보장하다.수입 전체 모듈식 유압소를 채택하여 밀봉성이 좋고 사용 수명이 길다.고강도 “U”대들보 설계는 고부하의 장시간 운행이 변형되지 않도록 보장할 수 있다.미끄럼 방지 무늬 강판을 채택하여 플랫폼에 좋은 미끄럼 방지 성능을 가지게 하다.
승강 플랫폼에서 흔들리는 것을 엄금한다.
텔레비전톤의 등차교 운행 중 하역이 비교적 편리하고 설비의 안정성이 높으며 유지보수 원가가 낮다.다양한 차들이 하역 운반 장소와 교통 이동이 바쁜 장소에서 응용하기에 적합하다.톤의 등차교는 반드시 스스로 실제 조작해야 하며， 전력 공급 시스템을 사용하지 않고도 안전성을 유지하고 신속하게 화물을 하역하여 운반할 수 있다.톤의 등차교는 화물서비스플랫폼과 하역운반기계설비가 없는 이동하역운반장소에 운송된다.전동지게차부대시설과 응용되는 이런 상품하역운반보조기계설비의 미끄럼방지장치이다. 이 설비는 두꺼운 강판전기용접을 선택하여 용접한것으로서 미끄럼방지작용을 합리하게 유지할수 있고 신뢰할수 있다.
유압 등차교 작업 시 이상 소리가 나면 즉시 정지하여 검사하여 승강대가 심각하지 않도록 해야 한다;사용하기 전에 반드시 전기설비가 정상인지 검사해야 한다.무릇 샤프트 핀 오일 구멍은 매번 사용하기 전에 반드시 기름을 넣어야 한다.사용하기 전에 반드시 먼저 공재 승강을 하여 유압 시스템이 정상인지 검사해야 한다;작업대 적재량은 정격치보다 커서는 안 되며， 격렬한 인위적인 흔들기는 더욱 해서는 안 된다;연료 탱크 내의 유압유는 시간마다 반드시 한 번 교체해야 한다.
간이승차교 기갱 주변에 m 높이의 보호난간을 설치하고 보호난간에서 기갱까지의 거리는 m 이상이다.이동 승차교는 인 조작만 하면 되고 동력전원이 필요하지 않아 화물의 안전하고 빠른 하역을 실현할수 있다.이동식 등차교는 하역 설비가 없는 화물대 및 유동 하역 장소에 널리 사용되며， & ldquo를 따라야 한다;홈을 열어 보호하고， 먼저 지탱한 후 굴착하고， 층을 나누어 굴착하며， 초과 굴착이 없다 ”의 원칙.
유압 승차교가 좋은 상태에 처해 있도록 사용 전에 미리 검사를 해야 한다: 주로 버튼이 유효한지를 포함한다;전원 코드와 콘센트의 작동 여부송유관이 온전한지;가드레일의 안정성;각 교차점 볼트의 견고성;외관 품질의 완전함.그러나 전원이 연결되고 표시등이 켜지면 상승 버튼을 누르면 모터가 돌아가고 승강대가 상승하지 않는다. 이는 상 전원이 거꾸로 연결되면 모터가 거꾸로 돌아가는 것일 수 있다. 전원만 고치면 되기 때문에 큰 문제가 아니다.
유압등차교 조작인원은 반드시 기계설비의 유지보수규칙에 따라 각종 검사와 유지보수를 진행한후에야 승강플랫폼을 가동할수 있다.작업 전에 승강플랫폼 차의 작업 계획을 점검하고 승강플랫폼 차의 회전과 보행을 방해하는 장애물을 제거해야 한다.
첫 페이지는 등차교를 생산하기 전에 반드시 관련 기술 도면이 있어야 한다. 이것은 부이다. 만약 기술 도면이 없다면 어떤 제품도 생산을 할 수 없기 때문에 도면은 부이다.
총 원가오늘날 사회과학기술이 발전함에 따라 등차교 실린더의 배치와 설계는 더욱 합리적일 것이다. 왜냐하면 기술이 끊임없이 발전하고 완벽해지고 있기 때문이다.유압 등차교의
천천히 후진하여 컨테이너를 등차교 앞부분의 입술판 아래에 세웠다.
마모 방지제가 있는 유압 오일을 첨가했다. 예를 들어，세 인 트 에 티 안등차교 설계， 우리는 휠 펌프의 시간 마모 상태를 비교하여 휠 펌프의 저질 유압 오일의 마모가 순수한 오일의 마모보다 훨씬 크다는 것을 발견할 수 있다.
공업문 련쇄보호장치를 배치하여 하역리프트플랫폼에 전반 제고에 사용되는 리프트점이 설치되여있다.
좋 은 평판.우리 회사의 제품이 상술한 최적화 결과를 감안하여 승차교의 높이 향상이 부족한 문제에 대해 새로운 해결 방안을 제시하고 해결 방안을 비교한 것을 환영하며，세 인 트 에 티 안차량용 승차교， 동력학 분석과 기계 최적화 설계는 유압 실린더 구동의 절단 기구의 추력을 한층 더 낮추고 속도를 높이기 위해 이론적 근거와 실행 가능한 최적화 설계를 제공했다.등차교의 안정성...
유압등차교는 이미 사회발전의 구석구석에 보급되였고 응용이 갈수록 보편화되고있으며 공사건축， 토목공사 및 모두의 생활은 모두 승강기계를 떠날수 없다.유압시스템은 승강기계의 관건적인 구성부분으로서 유압시스템을 잘 유지하는것은 승강기계의 안전응용에 유리하고 승강플랫폼의 사용수명을 증가시키기에 우리는 적절한 유지보수방식을 잘 파악해야 한다.
유압유는 유압전동의 작업매체로서 에네르기를 전달할뿐만아니라 부품을 운동시키고 금속이 부식되지 않도록 보호한다.진정한 유압유와 가짜 유압유는 이화학적 성질 (점도와 색도) 이 기본적으로 같기 때문에 일반 소비자가 직접 판단할 수 없지만 기계 사용상의 차이는 뚜렷하며 이는 설비 유로 고장， 유압 실린더 운행을 초래할 수 있다.고장 시 기름 온도 가 쉽게 올라가 기름 이 새고， 유압 소자 가 너무 일찍 마모되어 사용 수명 이 단축된다
세 인 트 에 티 안비전문가는 감전이나 잘못된 연결을 방지하기 위해 제품을 임의로 분리하고 설치할 수 없습니다.
유압 승강 등차교는 화물의 빠른 하역을 실현하는 전용 보조설비로， 그것의 높이 조절 기능은 화물차와 창고의 화물대 사이에 교량을 설치하게 하고， 지게차 등 운반차량은 직접 화물차 내부로 진입하여 화물의 대량 하역을 진행할 수 있으며， 인 작업은 현물물의 빠른 하역을 실현할 수 있다.기업으로 하여금 대량의 노동력을 줄이고 업무 효율을 높이며 더욱 큰 경제 효익을 얻게 하다.
수동식 유압 펌프를 동력으로 사용하다.